Maurice Lemaire Tunnel bleibt wohl unbefahren

Dass die Wirtschaft auf ein großes Blabla, das sich Kultur nennt, scheißt, sofern es sie nicht direkt tangiert, beweist mal wieder dieses Beispiel aus Ste Marie Aux Mines.

Im Laufe des letzten Monats wurde mit großem Tam-Tam der von der elsässischen Presse stolz als der längste Tunnel auf französischem Boden ( 6 872 km ) bezeichnete Maurice Lemaire Tunnel eingeweiht und gefeiert. Dieser stellt eine direkte Verbindung zwischen Ste Marie und Sélestat her, was an sich sinnvoll klingt. Was die meisten schon wussten, was sich Staat und Architekten aber nicht sagen lassen wollten, war, dass die Lkws einen großen Bogen um den Tunnel machen werden, um sich vor den Kosten zu drücken. Denn der Tunnelinhaber verlangt stolze 55,40 € für Kraftfahrzeuge.
Demnach ist die Durchschnittsrate von passierenden Fahrzeugen verglichen mit der Durschnittsrate vor den Umbauten beträchtlich gesunken. Vor der Schließung des Maurice Lemaire Tunnels passierten ca. 2500 bis 3000 Fahrzeuge den Tunnel. Nach der grandiosen Wiedereröffnung trauten sich ganze 1500 Fahrzeuge durch den Neubau, wobei die Presse anmerkt, dass es sich dabei sehr selten um LKWs handelt. Für den privaten Gebrauch kostet das Passieren des Tunnels immerhin nur 7,50 €. Dennoch genug, dass einige lieber Zug fahren.